Dossiers

Après des résultats record sur l’année 2008, l’avenir de l’aéronautique pour 2009 reste marqué par l’incertitude.

En Avril dernier,  le Groupement de Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales publiait les résultats de son étude de l’industrie aéronautique et spatiale en 2008. Premier constat, les résultats plus que positifs de l’année passée sont la conséquence directe de l’économie favorable qui a soutenu les investissements jusqu’à la mi-2008. Problème, avec la fameuse crise, la situation pour 2009 ne semble pas se présenter sous ces mêmes auspices.

Le niveau des carnets de commandes n’est plus une valeur sûre

Le nombre record de commandes accumulées jusqu’en 2008 a permis la réalisation d’un chiffre d’affaires total de 37,1 milliards d’euros, en progression de 4,7 %. Ces chiffres remarquables traduisent sans nul doute le haut degré de compétitivité auquel l’industrie aéronautique et spatiale française est parvenue. Mais la crise économique et financière qui s’est déclarée à l’automne 2008 marque la fin d’un cycle. Les commandes et livraisons subiront un ralentissement qui ne pourra être endigué que par les efforts conjoints des industriels et pouvoirs publics pour renforcer la Supply Chain. « Le niveau élevé de nos carnets de commandes ne garantit plus notre activité : leurs réalisations nécessite en effet que nos clients soient encore en mesure de transformer leurs commandes en livraisons. », décrypte Charles Edelstenne, président du GIFAS.

Malgré un pilotage des activités sans visibilité à long terme, le GIFAS se veut optimiste pour la suite, « les fondamentaux de l’industrie et du transport aérien sont bons et le besoin redécollera avec la croissance mondiale ».

Quel emploi pour l’aéronautique en 2009 ?

A l’instar du chiffre d’affaires, les recrutements de l’année 2008 ont suivi la croissance d’activité pour atteindre un niveau de 20 % supérieur aux embauches des deux années précédentes, soit environ 12 000 recrutements. Nombreux et qualifiés, puisque plus de 3 embauches sur 4 étaient réalisées en CDI et près de 45% des emplois concernaient des profils ingénieurs et cadres. Pour 2009, les prévisions laissent entrevoir une réduction de l’offre de 2/3 des embauches prévues, soit de 3 000 à 4 000 recrutements. Si 2008 avait permis la création de 2 000 emplois en France, les embauches de l’année 2009 seraient uniquement dédiées au renouvellement des compétences essentielles.



Consulter les résultats de l’enquête du GIFAS http://www.gifas.asso.fr/reaxia/files/servyfdheqkp/2009avril02Communiquesse.pdf

Accès à l’emploi rapide, salaires en hausse, le rapport 2008 de la Conférence des Grandes Ecoles paru en juin 2008 fait l’état des lieux d’un marché de l’emploi plus que favorable à l’insertion des jeunes diplômés dans les entreprises. Pourtant l’enquête note un écart grandissant entre les taux d’emploi des diplômés et diplômées.

Bonne conjoncture pour les jeunes dip’…

Sitôt diplômés, sitôt embauchés ! Avec un taux d’emploi venant flirter avec le record de 2001 où le ratio atteignait près de 92 %, l’emploi des jeunes ingénieurs se porte définitivement bien ! Evoluant au cœur d’une conjoncture favorable notamment du fait de l’internationalisation et du papy boom, les jeunes ingénieurs sont aujourd’hui plus que jamais sollicités par les entreprises. Le rapport 2008 de la Conférence des Grandes Ecoles montre en effet que 83 % des diplômés trouvent un emploi en moins de deux mois à la sortie de leur école !

Conscientes de la valeur de ces jeunes cerveaux, les entreprises, notamment celles des secteurs de l’industrie automobile, de l’aéronautique ou du naval sont particulièrement friandes de ces diplômés aux multiples qualités. « De nombreuses entreprises, comme c’est le cas par exemple d’Arcelor Mittal dans l’industrie, cherchent à attirer les jeunes ingénieurs d’abord pour un stage en vue de les intégrer et de leur proposer un plan carrière sur trente ans. », confirme Nicolas Ollivier, responsable de la division industrie et ingénieurs chez Hays. « Ces jeunes ingénieurs sont certes très prisés pour leur diplôme, mais partant du principe que ces diplômés de grandes écoles sont tous compétents, c’est surtout le savoir-être et la faculté d’adaptation du jeune ingénieur qui vont faire la différence auprès des recruteurs », continue Nicolas Ollivier.




A première vue, l’avenir semble donc assuré pour les jeunes ingénieurs. Mais la situation des femmes ingénieurs, qui sont moins bien servies par la conjoncture, vient nuancer les résultats positifs de la Conférence des Grandes Ecoles.

…mais des jeunes femmes ingénieurs moins bien loties

Entre une orientation des femmes vers les filières scientifiques et techniques encore trop timorée, des idées reçues sur les métiers et le secteur, les jeunes femmes ingénieurs ont encore du mal à trouver leur place sur des postes techniques.



En 2007, alors que 13 % des jeunes diplômées étaient en recherche d’emploi, seuls 7 % de leurs homologues masculins n’avaient pas encore trouvé leur première entreprise. Même tendance du côté des salaires, avec 6 à 7 % de plus à la fin du mois pour les messieurs. Mais pourquoi de tels écarts à diplômes et compétences équivalents ? Pour Marianne Rodot, membre de l’Association Française des Femmes Ingénieurs, « ces différences sont sans doute la cause du conditionnement culturel et éducatif qui font préférer certaines orientations et comportements. Il est très inquiétant de voir qu’encore en 2007, les écarts de salaires existent en défaveur des femmes ingénieurs. »

Les recruteurs du monde de l’ingénierie auraient-ils en tête le stéréotype de l’ingénieur au masculin ? C’est en tout cas la théorie qu’avance Nicolas Ollivier du groupe Hays : « La France n’a jamais réellement fait montre d’une volonté de promouvoir les métiers techniques de l’ingénieur auprès des femmes. Il y a de plus une sorte de légende urbaine qui catalogue malheureusement et irrémédiablement ces postes comme étant réservés aux hommes. »De fait, les femmes ingénieurs se reportent principalement sur les fonctions d’encadrement, de communication ou de management au détriment de la technique.

Une situation inacceptable pour Bernard Ramanantsoa, président de la commission « Aval* », qui souligne en préambule du rapport : « Il n’est pas digne de nos sociétés actuelles de tolérer qu’un écart se creuse à cet égard entre les diplômés et les diplômées. Face à ce constat, il nous paraît vital que l’ensemble des acteurs prenne conscience que ces différences ne peuvent perdurer ». L’appel est lancé.

* Commission composée des directeurs d'Ecoles ou représentants des relations entreprises dont une des missions est de suivre l’insertion professionnelle des jeunes diplômés.

• Un dialogue social porteur d'innovations durables 


• Une responsabilité sociale à l'échelle mondiale


• La féminisation des emplois : un atout pour le Groupe


• La diversité : la cohésion sociale et l'égalité des chances pour tous


• Une exigence : la sécurité et les conditions de travail


• La gestion prévisionnelle de l'emploi et des compétences


• Des rémunérations fondées sur la compétitivité et la performance
  
  

• ingénieurs sûreté de fonctionnement


• ingénieurs développement électronique


• ingénieurs conception pilotage des fonctions assises et toits ouvrants


• ingénieur développement acoustique


• chargé de projet en ingénierie des systèmes électroniques


• ingénieurs architecture et conception de fonctions


• ...

Jérôme EYMERY, ,
Responsable Département Recrutement France d’AREVA

• N°1 sur l'ensemble du cycle nucléaire


• N°3 dans la transmission et distribution d'électricité

• Capitaliser sur notre modèle intégré pour mener la renaissance du nucléaire :
  - Construire 1/3 des nouvelles capacités nucléaires
  - Sécuriser le cycle du combustible pour nos clients actuels et futurs


• Assurer une forte croissance rentable dans le T&D


• Développer notre offre d'énergies renouvelables

• Des valeurs clairement exprimées (charte des valeurs) basées sur les 10 principes du pacte mondial des Nations Unies (droits de l'Homme, conditions de travail, respect de l'environnement et lutte contre la corruption)

• Une mise en œuvre au travers d'un processus de progrès continu, l'AREVA Way, structuré autour de nos 10  engagements de Développement Durable et intégré au système général de gestion.

• L'AREVA Way, c'est aussi, au quotidien, une façon d'être et une façon d'agir : volonté de progresser, anticipation, réactivité, ouverture au dialogue.

• Un système de management intégré, AREVA WAY, qui s’appuie sur les principes de développement durable.


• Des valeurs communes et partagées


• Une communication fédératrice sur la mission qui est de « permettre au plus grand nombre d’avoir accès à l’électricité dans des conditions plus sures et plus économiques.. »


• Des politiques RH mettant en avant le développement des collaborateurs

depuis plusieurs

années, les expériences se multiplient, sous l'oeil bienveillant

de la Commission des Titres d'ingénieurs. Un exemple avec l'ISEP (Institut

supérieur d'électronique de Paris), lancée dans l'aventure

depuis 1996.

Ingenieur-emplois.com : Quels élèves sont concernés par

ce cursus en apprentissage ?


Michel Ciazynski (directeur de l'ISEP) : Sur ce nouveau projet justement,

c'est le type de recrutement qui change. Nous ouvrons cette formation d'ingénieurs

apprentis aux élèves issus de DUT (génie électrique,

informatique industrielle, mesure physique et génie des télécoms

et réseaux) et de prépa AIS (une année de préparation

après le BTS). Ceux-là entrent en première année

et en parallèle, des personnes issues de prépa traditionnelle

ou de prépa intégrée les rejoindront en deuxième

année. Au total, une quarantaine d'élèves suivront cette

formation.

Ing-e. : Les secteurs d'activités de l'ISEP ont-ils un besoin

particulier en formation en alternance ?


M.C : pas spécialement. Pour les élèves issus de DUT,

c'est une formation plus adaptée car ils sont habitués. Dans

le secteur informatique, ils pourront se confronter aux outils et à

la pratique. Ils auront également touché à l'environnement

projet. Intégrés dans une équipe, ils découvriront

une méthode, un projet en entreprise.

Ing-e. : Quels retours avez-vous de la part des élèves et

des entreprises ?


M.C : Les élèves sont globalement très contents de pratiquer

et de découvrir le fonctionnement d'une entreprise. Ils gagnent de

la confiance et découvrent le métier d'ingénieur sur

le terrain.


Quant aux entreprises, " on répond à leur rêve ".

Les responsables affirment même qu'ils considèrent les apprentis

comme des jeunes ingénieurs et non pas comme des étudiants.

Ing-e : Du coup, on peut se dire que cette expérience manque aux

ingénieurs qui suivent un cursus traditionnel ?


M.C : Oui et non. Chaque type de formation a ses avantages et ses inconvénients.

Si les cursus traditionnels manquent de pratique sur le terrain, ils ont une

expérience à l'international dont ne bénéficient

pas les apprentis. D'autres ne se sentent pas près à affronter

l'entreprise tant qu'ils n'ont pas acquis toutes leurs bases théoriques.

Chaque élève choisit la formation qui lui convient.

Ing-e. : Pouvez-vous, pour fournir, nous citer les entreprises qui accueillent

vos apprentis ?


M.C : Elles sont nombreuses. Dans le domaine industriel, nous pouvons citer

les dernières arrivées : Renault, PSA, Thalès, EADS ou

encore la Snecma.

mecagora.org, un espace de elearning

entièrement dédié à la mécanique.

Interview du co-pilote du projet, Claude Philip, professeur à l'ENSAM de

Bordeaux.

Ingenieur-emplois.com : Pouvez-vous nous présenter les objectifs

du campus numérique mecagora.org ?


Claude Philip : il s'agit d'un campus numérique pour la formation

initiale et continue. Il couvrira les grands domaines de la mécanique

- générale, matériaux, conception, fabrication et contexte

industriel - et couvre la formation d'ingénieurs. Au total, nous aimerions

mettre en ligne 40 modules mais pour l'instant, nous sommes en phase de test.

Nous comptons avoir trois modules opérationnels à la fin de l'année

et une dizaine de modules dans un an.

Ingenieur-emplois.com : Quels sont les avantages d'une formation

elearning pour les élèves et les entreprises ?


C.P : Nous savons que les attentes des entreprises sont grandes en la

matière. Envoyer son personnel en formation coûte cher et prend

trop de temps. Avec l'elearning, ils gardent leur personnel sur le lieu de travail

et doivent simplement aménager des horaires de formation.


Quant aux élèves, ils accèdent à un cours d'un spécialiste

qui n'est pas forcément sur leur site de formation initiale, ils peuvent

travailler à leurs rythmes et ont à disposition des connaissances

plus exhaustives et plus variées. Enfin, ils bénéficient

d'une formation hyper personnalisée.


Concrètement, les élèves devront s'inscrire au campus via

le CNED et pourront choisir les modules selon leurs besoins.

Ingenieur-emplois.com : Comment voyez-vous

l'avenir de ce projet ? Y croyez-vous ?


C.P : Bien sûr, nous y croyons surtout en matière

de formation continue, l'intérêt des industriels pour ce type de

service va grandissant. Malheureusement, un tel projet est difficile à

mettre en place dans la mécanique. Les modules coûtent cher (besoin

de beaucoup d'images numériques) et la cible est relativement limitée.

Rien à voir avec le nombre de personnes intéressées par

des cours d'anglais ! Mais les avantages sont tellement évidents pour

tout le monde que l'on y croit. En répondant à leurs besoins spécifiques,

nous comptons aussi particulièrement sur les industriels pour financer

de nouveaux modules.

Dix ans après les premières communications via internet, la Voix sur IP ne cesse d’explorer les possibilités  des systèmes informatiques. Très largement utilisée en entreprise, la VoIP et plus largement les Télécoms s’ouvrent depuis quelques années à l’open-source générant ainsi de nouveaux besoins en termes de compétences.

Le logiciel libre est à la conquête des Télécoms ! Réservé à ses débuts à quelques initiés, le libre — appelé ainsi en opposition aux logiciels propriétaires car il possède un code source ouvert et modifiable par les développeurs ― et en particulier son éminent représentant Linux a fait son chemin et représente aujourd’hui 4% du marché des systèmes d’exploitation. Dans le secteur des Télécoms, l’adoption des solutions open-source est relativement récente. « Le libre a fait son entrée dans les Télécoms il y a environ 4 ans. Les entreprises sont de plus en plus nombreuses à adopter ces solutions car elles sont moins coûteuses et peuvent être développées sur mesure selon leurs besoins.», explique Sylvain Boilly Directeur Technique dans la société Proformatique, spécialisée dans les Télécoms et le logiciel libre.

Sur le marché de l’emploi, l’engouement pour les solutions open-source crée un effet d’appel pour le recrutement d’informaticiens adeptes du libre et spécialisés dans les Télécoms. A titre d’exemple sur Lesjeudis.com, 1er site emploi spécialisé dans l’informatique, les propositions de postes sur Unix, Linux, sont désormais deux fois plus importantes que celles sur Windows ! Pourtant l’offre est loin d’être satisfaite car les candidats sont rares. « La convergence des technologies informatiques et télécoms oblige les entreprises à recruter des candidats ayant une  double compétence.  Ces derniers doivent en effet maîtriser à la fois les réseaux Télécoms analogique et numérique mais aussi l’informatique ! », ajoute Alexandre Xiradakis, Directeur Marketing et Communication du Groupe Les Jeudis. Problème : les formations sur les solutions libres sont peu nombreuses et les jeunes diplômés restent fréquemment certifiés sur des logiciels dits propriétaires comme Microsoft.

Luttant contre l’hégémonie des logiciels propriétaires l’open-source mène malgré tout sa propre barque vers un avenir où les candidats à l’emploi auront toutes les raisons de postuler.

• Feu vert : le risque est très limité et peut être maîtrisé par des recommandations sur la mise en œuvre et/ou le suivi. On considère que le produit ou procédé peut être mis en œuvre. Le cas échéant, la procédure d'Avis Technique est lancée parallèlement. Dans les deux années suivant le rapport final, le client s'engage à apporter au CSTB un retour d'information sur chacun des chantiers qui auront utilisé le procédé, selon des modalités précisées dans le rapport.
  
  


• Feu orange : le risque est "réservé". On propose de vérifier l'applicabilité du produit ou procédé sur un chantier pilote, par exemple via une Appréciation Technique d'Expérimentation de “type b”.
  
  


• Feu rouge : le risque n'est pas maîtrisé, la technique pas aboutie en l'état. Le diagnostic est accompagné d'une analyse des lacunes du produit et, le cas échéant, des actions envisageables de les pallier.

Le Pass' Innovation pourrait concerner trois principales "familles" de produits : les produits déjà largement mis en œuvre dans d'autres pays mais qui n'ont pas encore fait leur preuve en France en raison de contextes climatiques et de techniques différentes ; les produits "dérivés" de gammes existantes ; les produits tout à fait nouveaux qui recèlent de vraies bonnes idées, mais parmi lesquels il s'agit de faire un tri.



"Nous pensons que les demandes de Pass' Innovation concerneront majoritairement les produits ou procédés favorisant les économies d'énergie ou améliorant l'isolation, précise Pierre Carlotti, adjoint au Directeur technique du CSTB, mais le Pass' Innovation n'a pas de limites pour l'innovation." Le CSTB a déjà reçu quelques demandes de Pass' Innovation, parmi lesquelles un produit bio-sourcé. Face à l'urgence de répondre aux nouvelles exigences, le CSTB se prépare à de nombreuses demandes.

http://www.cstb.fr/actualites/webzine/editions/juin-2008/acceleration-de-linnovation-le-cstb-lance-le-pass-innovation.html

TROIS QUESTIONS SUR LE PASS’ INNOVATION

A Pierre Carlotti, adjoint au directeur technique du CSTB

En quoi consiste le Pass’ Innovation ?


Le principe du Pass’ Innovation vise à accompagner le processus d’implantation des projets innovants sur le marché. Il vient avant l’avis technique mais ne le remplace pas. Concrètement, les industriels ou entreprises vont soumettre leur projet au CSTB qui en fera une analyse technique et réglementaire. A la suite de cette étude, le CSTB remet un document qui constitue une première évaluation de la technique innovante.



Quelles sont vos attentes vis-à-vis du Pass’Innovation ?


Le Pass’ Innovation  est en marche depuis début juillet. Nous avons déjà plus d’une dizaine de demandes de Pass’ Innovation notamment de la part d’industriels du photovoltaïque, du solaire thermique ou de l’isolation. A terme, nous espérons intervenir sur 10 % des projets innovants.

Ingénieur d'études, Ingénieur génie civil, Ingénieur calcul sur Ingénieurs-emplois.com, les offres d’emploi proposant des postes spécialisés dans le BTP affluent par dizaines chaque jour. Il est vrai que dans ce secteur majeur de notre économie, le niveau d’embauche est maximal, avec près de 50 000 à 100 000 recrutements par an. Pourtant, les candidats manquent à l’appel.

Le BTP cherche ses candidats

Le BTP connaît en effet depuis plusieurs années des difficultés de recrutement, conséquences directes des départs massifs à la retraite et du prolongement des études des jeunes. « Aujourd’hui dans le secteur du BTP, les entreprises peinent à recruter des ingénieurs spécialisés car les projets sont trop nombreux par rapport aux ressources humaines disponibles. », explique Lahcène Boulahrdt, responsable commercial du site Ingenieur-emplois.com. Et à en juger par la croissance continuelle des projets en BTP la tendance ne va pas s’inverser ! Entre le chantier de l’A41 Nord, la rénovation de la tour AXA et la réurbanisation du quartier de La Défense, les créations et prolongations de lignes ferroviaires…les carnets de commandes du BTP sont pleins ! Pour l’année 2008, les établissements du BTP formulent ainsi 164 000 projets de recrutement, en particulier sur des profils d’ingénieurs expérimentés et spécialisés dans le domaine des énergies et du développement durable.


L’environnement, un nouveau défi pour le BTP

Avec une consommation annuelle équivalant à 70 millions de tonnes de pétrole, le bâtiment est le plus gros consommateur d'énergie parmi tous les secteurs économiques et génère 25% des émissions de CO2  nationale.

Ces dernières années, le bâtiment cherche donc à se placer comme un acteur clé de la lutte contre les dérives climatiques et environnementales. Respect de la « haute qualité environnementale des bâtiments », utilisation de biomatériaux, énergies renouvelables, gestion des déchets de chantier…le secteur du BTP entrevoit dorénavant une nouvelle conception de son activité et de ses métiers. « Sur Ingénieur-emplois les propositions de postes à doubles compétences BTP et environnement sont de plus en plus nombreuses. Cette situation montre que les entreprises ont véritablement intégré les enjeux liés au climat et la maîtrise des énergies. », ajoute Lahcène Boulahrdt.

Après la prise de conscience, voici venu le temps de l’action. Ingénieurs, au travail !


Consulter les offres d’emploi BTP sur Ingenieurs-emplois.com

1. L’entreprise




• Présentez-nous votre entreprise en quelques mots.



EDF, opérateur intégré dans ses trois métiers de la production, la commercialisation et le réseau s’est hissé au rang de 1er groupe Energéticien européen. Avec 156 000 collaborateurs dans le monde, dont plus de 100 000 en France, EDF réalise 45% de son CA à l’étranger grâce notamment à ces solides implantations en Allemagne, en Grande-Bretagne et en Italie.




Eve Mathieu Directrice de la Marque Employeur du Groupe EDF




EDF est le leader européen des énergies de demain et les chiffres parlent d’eux-mêmes : 60 milliards d’euros de chiffre d’affaires, 1er portefeuille commercial avec 38 millions de clients dans le monde, n°1 de la production d’électricité en Europe avec 125 GW installés, le Groupe dispose en France de moyens de production essentiellement nucléaire et hydraulique fournissant à 95% une électricité sans émission de C02, 1er producteur européen d’énergies renouvelables, 1er investisseur en France : 40 milliards d’euros d’ici 2012.





• Quels sont vos objectifs pour l’année à venir ?



Pour renouveler ses compétences, EDF va recruter plus de 15 000 salariés dans les 5 ans essentiellement dans les métiers de la production d’énergie sans C02, dont 5000 ingénieurs et cadres. EDF investit dans son cœur de métier par des développements sans précédent à l’international, pour participer à la relance mondiale du nucléaire, dans les énergies renouvelables et dans le gaz. Ce sont ainsi plus de 3 milliards d’euros investit dans l’éolien en 3 ans. L’innovation et la recherche sont au cœur du défi technologique, pour maintenir les émissions de C02 le plus bas possible, pour optimiser la durée de vie de nos centrales de production, pour développer des usages de l’énergie efficaces et peu émetteurs de C02 (pompes à chaleur, bâtiments économes en énergie) pour intégrer les nouvelles technologies au service de nos clients (compteurs communicants). Les chercheurs d’EDF contribuent à préparer un avenir énergétiquement soutenable et cette activité représente un budget recherche de plus d’1 million d’euros par jour.



• Il semble qu’EDF s’implique particulièrement auprès des jeunes ingénieurs notamment avec « la Fondation européenne pour les énergies de demain ». Quelles sont vos actions auprès des étudiants ?



La Fondation européenne pour les énergies de demain a pour vocation de promouvoir et développer la filière formation dans les énergies faiblement émettrices de gaz à effet de serre. Créer des vocations, accompagner les étudiants et les écoles. Une concrétisation : le master nucléaire international, qui a démarré en septembre avec l’université de Paris XI et les grandes écoles d’ingénieurs (www.energiesdedemain.com). En parallèle, EDF est très actif dans les écoles et universités scientifiques. Forums écoles, présentation de cas, ainsi que de nombreux collaborateurs qui enseignent et transmettent leurs savoirs sur de nombreux sujets scientifiques et techniques. Et bien entendu Energy Day, qui a lieu le 22 octobre au Stade de France : une occasion unique pour des étudiant(e)s en dernière année de cycle et jeunes diplômé(e)s, de formation universitaire et grandes écoles, de découvrir la complexité, la richesse et la diversité de nos métiers. Il est toujours possible (et recommandé !) de se préinscrire sur www.edfrecrute.com.





2. Le recrutement



• Quels postes sont actuellement à pourvoir dans votre entreprise ?




Pour faire face à nos besoins de renouvellement des compétences, nous projetons d’embaucher 3000 personnes cette année. Nous allons rechercher plus de 900 ingénieurs dont 500 ingénieurs pour le nucléaire et pour toutes nos filières énergétiques, hydraulique, thermique, gaz, et également pour nos activités de réseau. Nous recherchons également des spécialistes informatiques et des chefs de projets SI. Enfin, nous allons également recruter plus de 1000 techniciens, prioritairement pour les métiers de la production et pour nos activités du réseau de distribution. Nos offres d’emploi sont majoritairement destinées aux jeunes diplômés et première expérience.



• En tant que leader européen des énergies, vos recrutements sont-ils réalisés dans une optique internationale ?



Au-delà des postes à l’étranger, c’est la dimension internationale des projets qui prévaut. Un ingénieur basé en France va pouvoir développer son expertise en la confrontant à des interlocuteurs partout dans le monde. C’est une réalité qui va aller grandissant avec notre dynamisme international. Le Groupe EDF, c’est également des filiales partout dans le monde, de l’Angleterre, où nous venons de renforcer notre présence, à la Chine, en passant par les Etats-Unis.



• Quels profils recherchez-vous exactement ?



En tant qu’entreprise industrielle, nous recherchons en priorité des candidats avec une formation de bac +2 pour les techniciens et après bac+5 pour les ingénieurs. EDF intervient sur la conception, la construction, la maintenance de sites de production d’énergies, ainsi que dans le démantèlement pour le nucléaire. Ce sont plus de 200 métiers, qui permettent à un candidat, quelle que soit sa spécialité, de créer son propre parcours : génie civil, nucléaire, SI, etc.



• Pour nos lecteurs, pouvez-vous expliquer quelles sont vos méthodes de sélection.



Notre process est très simple : toutes nos offres d’emploi sont systématiquement mises en ligne sur notre site internet www.edfrecrute.com et nous avons un système d’alertes mails ou d’alertes SMS pour faciliter une recherche d’emploi ciblée. Ensuite, les candidats ayant les compétences et les expériences adéquates sont invités à passer des entretiens auprès de professionnels du recrutement. En moyenne, nous établissons les shorts lists en 6 à 7 semaines. Les candidats pré-sélectionnés sont alors présentés aux opérationnels pour la décision finale.



• Quelles qualités attendez-vous d’un candidat ?



Nous sommes très attentifs à tous ceux qui souhaitent, avec nos collaborateurs, agir pour concilier progrès et environnement. C’est un engagement quotidien : en tant que leader européen des énergies de demain, nous sommes au cœur des enjeux d’avenir. EDF est une entreprise ouverte, où chaque projet se construit autour de nombreuses expertises. Et cela demande une certaine aisance relationnelle, de savoir tout aussi bien écouter qu’imposer son rythme.




3. Le conseil emploi



• Quels conseils donneriez-vous à un candidat voulant postuler dans votre entreprise ?



De nombreuses offres sont disponibles sur www.edfrecrute.com. Choisissez bien celle qui correspond à votre profil, votre expérience et vos envies. Vous pouvez même répondre à plusieurs et les gérer dans l’espace candidat. Une sélection fine de votre part permettra au recruteur de mieux appréhender l’adéquation entre votre profil et le poste : vous vous donnez les meilleures chances d’intégrer le process de recrutement !




Eve Mathieu est Directrice de la Marque Employeur du Groupe EDF, en charge du recrutement et de la communication employeur. Son parcours, au sein d’EDF, est diversifié : juridique droit des ouvrages et de l’environnement, conduite de projets d’investissements en Asie, management au sein d’une unité opérationnelle de services supports.

Pour la première fois, l'ADEME dresse un état des lieux complet emploi et économie des principales activités liées à l'efficacité énergétique et aux énergies renouvelables en France : équipements liés à l'efficacité énergétique dans les logements existants, transports collectifs, véhicules classe A et B, équipements en vue de produire des énergies renouvelables et ventes d'énergies renouvelables.



La lettre présente les chiffres du marché 2007 et les scénarios de développement 2012 pour atteindre les objectifs du Grenelle.

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Hays Energie, Eau & Environnement

Hays Energie et Hays Eau & Environnement deviennent des spécialisations métiers à part entière de Hays au travers de ses 17 bureaux en France.

Fort de son savoir faire dans le recrutement et de son expertise dans les métiers de l’oil & gas, du nucléaire, des énergies renouvelables, de l’eau et de l’environnement, Hays crée la division Hays Energie, Eau & Environnement.

Des recrutements depuis plusieurs années ont déjà été effectués dans ces secteurs pour le compte de nos clients nationaux et internationaux. Dans le contexte actuel d’accroissement des besoins, il était nécessaire de créer ces spécialisations avec des consultants dédiés exclusivement à ces métiers.

Les professionnels de l’énergie et de l’eau & l’environnement ont désormais leurs interlocuteurs privilégiés afin de les accompagner dans la recherche des meilleures opportunités professionnelles adaptées à leur parcours, leur expérience.

Les consultants, les candidats et les clients parlent avec le même vocabulaire, maîtrisent la même expertise pour des recrutements rapides et réussis.

Sur hays.fr, les candidats en recherche d’emploi ou en veille peuvent retrouver toutes les offres d’emploi sur la rubrique Energie, Eau & Environnement. Pour une plus grande précision, la section est sous-divisée en quatre rubriques :

1. Eau & Environnement


2. Nucléaire


3. Oil & Gas


4. Energies renouvelables.

Derrière chaque section, des consultants dédiés à ces métiers répondent aux besoins.

Consulter les offres d’emploi Hays sur Ingenieurs-emplois.com

A propos de Hays :

Présent dans 27 pays, le Groupe Hays est le leader mondial du recrutement spécialisé permanent et temporaire.

Fondé en 1958 et coté à la bourse de Londres au FTSE 250, le Groupe Hays compte aujourd’hui plus de 390 bureaux dans le monde et plus de 9000 collaborateurs en recrutement, spécialisés par métier.

Depuis sa création en France en 2001, Hays a connu une forte augmentation de son activité, grâce à une politique constante de croissance interne.

Chaque année, le groupe Hays place 42 000 candidats et 36 000 intérimaires dans des milliers d’entreprises privées ou publiques dans le monde. Disposant de consultants spécialisés par secteur d’activité, Hays offre un service de recrutement sur mesure.

En 2007/2008, le Groupe Hays a réalisé un chiffre d’affaires de 3.1 milliards d’euros.

Le Groupe Hays développe des solutions de recrutements efficaces, qui répondent aux besoins des clients comme des candidats.

Formation la plus réputée d’Europe, le MBA Aerospace du Groupe ESC Toulouse forme chaque année une quarantaine de professionnels aux techniques de management dans le secteur aéronautique et spatial. 

Ingénieur-emplois.com : Présentez nous votre formation

Jacques TOURNUT : Le MBA Aerospace existe depuis 10 ans et chaque année nous formons près de 40 cadres et les diplômés sont répartis sur plus de 45 pays. Comme dans un MBA traditionnel, la formation aborde tous les aspects du management et de la gestion. La spécificité de ce MBA Aerospace réside dans son orientation totalement dédiée au secteur aéronautique et spatial. En effet, les études de cas, les présentations ou encore les intervenants issus du monde de l’entreprise sont tous issus ou en rapport avec le domaine d’activité.

Ingénieur-emplois.com : A quels profils s’adresse votre formation ?

Jacques TOURNUT : Pour notre MBA, nous recrutons des professionnels titulaires d’un Bac +4 ou Bac +5 et ayant de trois à cinq ans d’expérience minimum. Mais dans la réalité, nos participants ont environ entre 35 et 45 ans avec une quinzaine d’années d’expérience.

Le MBA Aerospace s’adresse autant à des salariés en poste dont la formation est financée par l’entreprise, qu’à des personnes travaillant dans le secteur mais voulant se repositionner, ou bien encore pour une petite partie, à des gens n’ayant pas encore travaillé dans l’aéronautique et voulant intégrer ce secteur d’activité.

Ingénieur-emplois.com : Quel est l’intérêt de faire un MBA ? Le MBA dans le secteur aéronautique est-il une formation reconnue ?

Jacques TOURNUT : Le MBA Aerospace est une formation très reconnue dans l’aéronautique. Nous diplômons tous les ans des cadres dirigeants. Certains de nos diplômés sont vice-présidents des plus importantes sociétés du secteur (Boeing, EADS, China Airlines, AVIC…). Ces personnes décident généralement de faire un MBA pour donner un nouvel élan à leur vie professionnelle. On a,  coutume de dire que le MBA est un accélérateur de carrière qui permet d’accéder à des fonctions à hautes responsabilités plus rapidement! Plus concrètement, le MBA est un moyen pour les diplômés de capitaliser sur leur expérience et d’acquérir une compréhension plus globale de l’entreprise aussi bien au niveau des pratiques managériales que dans l’organisation des activités des différents services (finance, RH, marketing…). Les titulaires du MBA peuvent ainsi donner une nouvelle dimension à leur travail et se positionner en considérant l’entreprise et ses composantes dans son ensemble.

Ingénieur-emplois.com : Le secteur de l’aéronautique est-il encore porteur aujourd’hui ?

Jacques TOURNUT : Pour le moment ce marché n’a pas encore trop vacillé. Les carnets de commandes sont pleins, il n’y a pas eu trop d’annulations mais le contexte laisse les acteurs hésitants : faut-il investir ? Garder l’argent en prévision d’un durcissement de la crise ?  La forte baisse du prix du pétrole est rassurante.

Jacques TOURNUT est Directeur des programmes MBA et MS de du Groupe ESC Toulouse.

L’impact de la crise ne se fait pas encore sentir chez Arianespace, ILS et Sea Launch. Cependant,  cette année, le nombre de contrats de lancement est inférieur à celui de 2007.



Le marché des lanceurs ne devrait pas trop souffrir de la crise financière et économique actuelle. En effet, la plupart des grands opérateurs ont une solidité financière suffisante pour ne pas être touchés par la crise. Ces opérateurs sont robustes et passent des commandes de lancements. Par contre, les nouveaux opérateurs qui démarrent un projet et cherchent des financements vont avoir des difficultés à les obtenir.


 
Pour Jean-Yves Le Gall, pdg d’Arianespace, la crise ne devrait pas avoir d’impact sur sa société. “Cependant, le nombre de contrats de lancements a diminué cette année : il n’est que de 15 contre 25 fin 2007. L’an dernier, nous avions remporté 13 contrats sur les 25, soit 52 % du marché, tandis que cette année, nous avons signé 11 contrats sur les 15, soit 73 % du marché. Et l’année n’est pas encore terminée”, dit-il. Globalement, l’année 2008 aura été très bonne pour Arianespace. Il y a eu cinq tirs d’Ariane-5 et un tir de Soyouz, tous réussis. Et il reste le vol V186 à effectuer début décembre avec les satellites Hot Bird-9 et W2M d’Eutelsat. Les deux satellites sont construits par EADS Astrium : le premier utilise une plate-forme Eurostar-3000 et le second, une plate-forme I3K de l’Isro. Ainsi, ce tir est réalisé par Arianespace avec un lanceur et des satellites fabriqués par EADS Astrium pour l’opérateur européen Eutelsat. La seule fourniture non européenne est la plate-forme indienne. “En 2008, nous avons déjà lancé le véhicule ATV Jules Verne, le satellite Giove-B et huit satcoms géostationnaires, tandis que la concurrence a lancé onze satcoms géostationnaires dont un fut perdu (AMC-14) et un autre ne fut pas placé sur la bonne orbite (Amos-3)”, poursuit-il. Les onze contrats signés concernent les satellites Yahsat-1A, Bsat-3b, Nilesat-201, Koreasat-6, MSG-4, Rascom-QAF-1R, AMC-5R, Astra-3B, Astra-1N, un autre satellite de SES dont le nom n’est pas précisé et un dernier satellite dont l’identité reste confidentielle. Pour Arianespace, il n’y aurait eu que quatre autres contrats signés par la concurrence (Yahsat-1B, S2M-1, Sirius-FM6 et la constellation O3b). Aujourd’hui, le carnet de commandes de l’opérateur de lancement comprend 27 satcoms géostationnaires correspondant à 14 tirs d’Ariane-5 (car il y aura un lancement simple), 10 satellites institutionnels dont huit véhicules ATV, la paire de satellites scientifiques Herschel/Planck et le satellite militaire Hélios-2B, ainsi que neuf charges utiles spécifiques pour le lanceur Soyouz (Metop-B, quatre grappes de Globalstar de seconde génération, deux satellites optiques Pléiades et deux paires de satellites IOV pour le programme Galileo). De plus, dans le cadre du dialogue compétitif pour l’attribution des contrats relatifs à la constellation de navigation Galileo, Arianespace a été sélectionné pour la placer en orbite (combinaison d’Ariane-5ES et de Soyouz).


Lot PB. Au niveau des approvisionnements, Arianespace dispose de 15 lanceurs Ariane-5 du lot PA et de 14 fusées Soyouz.  En outre, cinq Vega sont en cours de négociation. Le lot PB, quant à lui, devrait être signé avant la fin de l’année, sans doute après la conférence ministérielle de l’ESA de novembre. Néanmoins, les items à longue durée d’approvisionnement ont déjà été commandés en juin 2007. Au niveau financier, le chiffre d’affaires devrait être d’environ 1 Md€ en 2008 avec des comptes équilibrés.



En 2009, Arianespace espère faire dix vols : huit avec Ariane-5 (sept ECA et la dernière GS), ainsi que les vols inauguraux de Soyouz et de Vega. Les Ariane-5 lanceront 12 satellites de télécommunications géostationnaires, la paire de satellites scientifiques Herschel/Planck et le satellite militaire Hélios-2B. Le premier vol de l’année, début février, verra le lancement des Hot Bird-10 d’Eutelsat, NSS-9 de l’opérateur NSS, ainsi que de la mission Spirale de la DGA (microsatellites d’alerte avancée). En 2010, il devrait y avoir sept tirs d’Ariane-5, dont cinq tirs commerciaux et deux institutionnels (dont un ATV), plutôt que huit.



Le premier vol de Soyouz lancera un satellite de télécommunications géostationnaire. Ensuite, confirme Jean-Yves Le Gall, trois à quatre tirs sont prévus en 2010. Toutefois, il y a plus de candidats que de créneaux disponibles : le premier Pléiades (premier trimestre), les deux grappes IOV de Galileo (mi-2010) et les quatre grappes de Globalstar (qui pourront être lancés de Baïkonour en cas d’indisponibilité de la plate-forme guyanaise). Quant à Vega, le premier tir est prévu en novembre. Il emportera le satellite italien Lares et des Cubesats. Ensuite, Arianespace prévoit un ou deux tirs par an. Les satellites à lancer en 2010-2012 sont ADM-Aeolus, Swarn, Lisa, Proba-3, IXV, etc.



Jean-Yves Le Gall est confiant : l’objectif mythique de 10 tirs en 2010 est réalisable car le carnet de commandes et la disponibilité des lanceurs sont au rendez-vous. Et à iso-personnel (environ 300 personnes), cela représente un certain gain de productivité.



Christian Lardier


Chef de rubrique Espace - Air&Cosmos http://www.aerospacemedia.com/site/



Pour lire la suite de cet article, consultez Air&Cosmos N° 2148 – 21 novembre 2008, actuellement dans les kiosques.

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